Spécifications techniques
Présentation du produit
Joint universel composé pour automobile
Ce joint universel composé est un composant critique des transmissions automobiles, conçu pour transmettre le couple tout en permettant un désalignement angulaire entre les arbres rotatifs. Doté d'une construction robuste avec un élément central en forme de croix, il est conçu pour un transfert de puissance fiable dans des conditions exigeantes. L'unité est fabriquée en acier trempé pour garantir durabilité, résistance à l'usure et une durée de vie prolongée, aussi bien pour les véhicules standards que pour les véhicules poids lourds.
Spécifications techniques
Matériau de construction
Acier trempé
- Plage de diamètre des tourillons
- Φ14.8 - Φ99
- Plage d'envergure
- 43.5 - 278
- Compatibilité des applications
- Transmission automobileVéhicules standardsVéhicules poids lourds
Caractéristiques principales
Points forts des performances
1 High
Capacité de transmission de couple
1 High
Résistance à l'usure
Entretien et conception
- Graisseurs pour la lubrification
- Élément central en forme de croix
- Conception à connexion à quatre chapes
- Ajustement de précision
