Spécifications techniques
Vue d'ensemble
Traitement métallique de haute précision
Cette ligne de cisaillage pour bobines métalliques est une solution complète pour transformer les bobines en tôles ou flans précis. Le système intègre le déroulage, le nivelage, l'avance servocommandée à haute vitesse et le cisaillage automatique pour garantir un débit élevé et une qualité constante. Conçue pour des applications industrielles telles que la fabrication et l'automobile, elle dispose de commandes PLC avancées et d'un système d'empilage pneumatique pour une manutention efficace des matériaux.
Indicateurs de performance
Indicateurs de performance clés
15 Tons
Capacité maximale de la bobine
21 pcs
Nombre total de rouleaux
7,5 kW
Puissance du servomoteur
Système de déroulage
- Capacité du chariot d'entrée de bobine
- 15 Tons
- Plage de diamètre intérieur
- φ508 mm
Redressage et nivelage
Configuration des rouleaux de nivelage
| Composant | Spécifications |
|---|---|
| Rouleaux de nivelage | 15 unités |
| Rouleaux de support | 3 groupes |
| Rouleaux pinceurs | 2 unités |
| Diamètre des rouleaux | 84 mm |
| Distance entre les rouleaux | 90 mm |
- Protection de surface
- Tous les rouleaux sont plaqués cuir pour protéger les surfaces en acier inoxydable de l'usure.
Contrôle et alimentation
- Technologie de contrôle
- Contrôlé par PLCEntraînement par servomoteurContrôle de boucle par cellule photoélectriqueContrôle de fréquence
Système de cisaillage
Matériau de la lame
Cr12MoV
- Méthode de cisaillage
- Coupe hydraulique du bas vers le haut avec synchronisation automatique par PLC.
Spécifications de sortie
Dimensions des tôles finies
| Dimension | Plage |
|---|---|
| Longueur | 500 - 4000 mm (personnalisable) |
| Largeur | 500 - 1600 mm |
Empilage et manutention
Caractéristiques du système d'empilage
- Dispositif d'empilage pneumatique
- Table élévatrice contrôlée par PLC
- Trois moteurs de 0.75kw pour le réglage de la largeur/longueur
- Bande transporteuse antidérapante et résistante
- Moteur à contrôle de fréquence de 2.2KW pour la synchronisation de la vitesse de la ligne
