Spécifications techniques
Vue d'ensemble
Tracteur routier industriel
Ce tracteur routier industriel présente un design d'inspiration européenne optimisé pour l'efficacité aérodynamique et une consommation de carburant réduite. La cabine spacieuse est conçue pour le confort du conducteur, offrant de nombreux rangements, une climatisation électrique et une disposition ergonomique du tableau de bord. Axé sur les normes de sécurité internationales, le véhicule intègre des systèmes de freinage avancés, une construction à haute résistance et des composants de groupe motopropulseur fiables pour des performances longue distance.
Performances et groupe motopropulseur
Mesures de performance
430 Nm
Couple d'embrayage
315 mm
Largeur de pneu
80 %
Ratio d'aspect de pneu
- Normes d'émission
- Euro IIIEuro IVPotentiel technique Euro V
Sécurité et freinage
Systèmes de sécurité
- Système antiblocage des roues (ABS)
- Système antipatinage (ASR)
- Répartiteur électronique de freinage (EBL)
- Système de surveillance de la pression des pneus (TPM)
- Frein sur échappement (EVB)
- Colonne de direction à absorption d'énergie
Configuration de freinage
Frein à disque avantFrein à tambour arrière
Données techniques
Configurations de véhicule
| Type de transmission | Plage de puissance moteur | PTAC (GVW) |
|---|---|---|
| 4x2 | 198 - 309 kW | 18,000 kg |
| 6x4 | 249 - 309 kW | 25,000 kg |
Cabine et intérieur
Équipements intérieurs
- Verrouillage électrique des portes et des vitres
- Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants
- Climatisation automatique
- Volant réglable
- Commandes multifonctions au volant
- Couchette étendue avec conversion en table de repas
