Les 9 produits de China Railway Construction Heavy Industry Corporation Limited (CRCHI).

Les machines de pose directe de conduites utilisent une méthode de construction sans tranchée pour l'installation de pipelines. Cette méthode permet l'excavation et la pose simultanées des conduites.

La machine à toit de tubes utilise une technologie de construction sans tranchée pour pré-soutenir le sol autour du front de taille d'un tunnel. En construisant des toits de tubes, elle garantit une excavation en toute sécurité, notamment lors du creusement sous des infrastructures existantes.

Les tunneliers à poussée de tuyaux rectangulaires sont de plus en plus utilisés dans les applications municipales en raison de leur adaptabilité aux sols meubles et aux faibles profondeurs de couverture. Ces machines offrent également une meilleure utilisation de l'espace par rapport aux tunneliers à poussée de tuyaux circulaires conventionnels.

Les machines de fonçage à équilibre de boue sont conçues pour le micro-tunnelage dans diverses conditions de sol, notamment le limon, le sable et la roche. Elles sont utilisées pour la construction de tunnels de câbles urbains, de tunnels d'adduction d'eau et d'assainissement, ainsi que de gazoducs.

Les TBM à double bouclier assurent un creusement de tunnel efficace et sûr dans diverses conditions rocheuses. Ces machines combinent les fonctions des TBM à pince de type ouvert et des TBM à simple bouclier, permettant simultanément l'installation des segments et l'excavation dans la roche stable.

Ce TBM à bouclier simple est conçu pour le creusement de tunnels dans des conditions rocheuses complexes, incluant les strates inégales et les zones de fracture. Il utilise un revêtement segmenté pour le soutènement de la roche et est propulsé par des vérins de poussée.

Les TBM à gripper de type ouvert sont optimaux pour le creusement dans la roche dure difficile. Ils sont utilisés dans la construction de tunnels de conservation de l'eau, de tunnels hydroélectriques, de tunnels ferroviaires et de systèmes de transport ferroviaire urbain.

Les TBM à boue assurent le creusement dans des sols hétérogènes à forte perméabilité à l'eau et sous pression de nappe phréatique. Ils sont utilisés pour la construction de réseaux de métro, de tunnels routiers et de tunnels de dérivation d'eau.

Les tunneliers forent à travers les sols meubles, le gravier et la roche. Ils sont utilisés pour la construction de tunnels pour les services publics, le rail, les autoroutes et les systèmes de métro.