Spécifications techniques
Présentation
Surveillance du profil de roue en temps réel
Le système de surveillance du profil de roue (WPMS) TW16 assure une surveillance en bord de voie, sans personnel, des paramètres de profil de roue pour les trains circulant à vitesse opérationnelle. En utilisant une technologie coordonnée de lasers et de caméras montés sur rail, le système capture avec précision les données essentielles des roues pour déterminer les profils d'usure et identifier les anomalies. Cela permet une maintenance proactive basée sur l'état, aidant à renforcer la sécurité opérationnelle ferroviaire, à optimiser les programmes de maintenance et à réduire les coûts globaux dans les environnements de trafic mixte.
Performances
Paramètres de mesure
| Paramètre | Plage (mm) | Précision (mm) |
|---|---|---|
| Largeur et hauteur de boudin | 20~36 | ±0.3 |
| Épaisseur de la jante | 20~70 | ±0.3 |
| Usure de la bande de roulement (verticale/cercle) | − | ±0.3 |
| Valeur QR | 5~14 | ±0.3 |
| Diamètre de roue | 750~920 | ±1.0 |
| Distance entre faces intérieures | 900~1370 | ±1.0 |
Vitesse prise en charge
5 km/h
Vitesse min.
120 km/h
Vitesse max.
Compatibilité
- Types de trains applicables
- FretGrande vitessePassagersTrafic mixte
Système
Résilience environnementale
- Environnements tropicaux
- Environnements de gel
- Environnements désertiques
- Protection IP65 du matériel ferroviaire
Connectivité et alimentation
- Alimentation AC220V/50Hz
- TCP-IP intégré
- Compatible avec ligne électrifiée
- Compatible avec ligne non électrifiée
Conformité et qualité
ISO 9001Conformité GBCertifié CE
