Spécifications techniques
Vue d'ensemble
Solutions de manœuvre haute performance
Ces propulseurs de tunnel marins sont conçus pour améliorer considérablement l'accostage, le maintien en position et les manœuvres à basse vitesse dans des environnements exigeants. Disponibles dans des configurations à pas fixe et à pas variable, ils offrent des options de propulsion polyvalentes entraînées par des moteurs électriques, des moteurs diesel ou des systèmes hydrauliques. Avec une plage de puissance allant jusqu'à 4200 KW et des diamètres d'hélice allant jusqu'à 3.3 mètres, ces propulseurs sont adaptés à une large gamme de navires, des remorqueurs aux grands navires d'ingénierie océanique.
Indicateurs de performance clés
Capacités en vedette
Configuration technique
Configuration du pas
- Pas fixe (FP)
- Pas variable (CP)
- Options de système d'entraînement
- Moteur électriqueMoteur dieselMoteur hydraulique
- Compatibilité des matériaux de coque
- Coques en acierCoques en aluminium
Spécifications techniques (Type CP)
Spécifications du modèle à pas variable
| Modèle | Diamètre hélice (mm) | Puissance max (kW) | Poussée max (KN) |
|---|---|---|---|
| SCT100-CP | 1 000 | 310 | 49,6 |
| SCT150-CP | 1 500 | 580 | 92,5 |
| SCT200-CP | 2 000 | 1 250 | 200 |
| SCT260-CP | 2 600 | 2 100 | 336 |
| SCT330-CP | 3 300 | 3 150 | 504 |
Applications
Types de navires recommandés
- Navires de transport
- Remorqueurs
- Navires RO/RO
- Navires d'ingénierie océanique
- Navires cargos
- Garde côtière et patrouilleurs
- Navires de recherche scientifique

Conformité et qualité
Certificats de classification IACS

Excellence manufacturière
Usinage de précision avancé
L'installation de production s'étend sur 23,000 mètres carrés et est équipée de machines lourdes, notamment des tours de 18 mètres pour les hélices principales, de grandes aléseuses et des centres d'usinage CNC. La qualité est assurée par des tests rigoureux utilisant des machines d'essai de matériaux universelles, des détecteurs à ultrasons et des bancs d'essai dédiés pour les propulseurs de tunnel et les distributeurs d'huile. L'atelier d'assemblage supporte une charge maximale de levage de 80 tonnes avec une hauteur de levage de 20 mètres.






