Spécifications techniques
Aperçu du produit
Moteur diesel léger haute performance
La série 4A est un moteur diesel polyvalent conçu spécifiquement pour les véhicules légers et les locomotives automobiles. Il est doté d'une technologie avancée de rampe commune haute pression à commande électronique combinée à un turbocompresseur et un refroidisseur intermédiaire pour offrir une efficacité élevée et de faibles émissions. Cette série est une solution énergétique idéale pour les camions et bus légers de 2 à 3 tonnes, répondant aux normes d'émission State IV tout en offrant des performances économes en énergie.

Indicateurs de performance
Points forts des performances

Spécifications techniques
Données techniques du moteur
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Modèle | Série 4A |
| Configuration des cylindres | 4 cylindres |
| Alésage x course | 85 x 100 mm |
| Système de carburant | Rampe commune haute pression |
| Méthode d'admission | Turbocompressé et refroidi par air |
| Vitesse nominale | 3200 rpm |
| Plage de puissance | 50~65 kW (68~88 Ps) |
| Plage de couple | 170~240 N.m @ 1400~2600 rpm |


Caractéristiques principales
Technologies avancées
- Système de carburant à rampe commune haute pression BOSCH
- Technologies de post-traitement DOC + SCR (DPF)
- Recirculation des gaz d'échappement (EGR) refroidie par eau
- Bloc-cylindres, culasse et vilebrequin analysés par CAE pour la fiabilité
- Turbocompresseur efficace pour un couple important à basse vitesse
- Avantages opérationnels
- Faible consommation de carburantFaible niveau sonoreFaible vibrationProtection de l'environnementHaute efficacité
Applications
Applications adaptées







