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Roulement à aiguilles pour Peugeot
Ce roulement à aiguilles est conçu pour une utilisation dans les véhicules Peugeot. Il assure un fonctionnement fluide et fiable, contribuant à une performance optimale.
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Roulement à rouleaux coniques automobile DB67309
Ce roulement automobile est conçu pour une performance et une durabilité optimales. Il est adapté à une gamme d'applications automobiles, assurant un fonctionnement fluide et fiable.
ISO/TS-16949:2009ISO9001:2008
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Roulement à aiguilles pour camion
Ce roulement à aiguilles est conçu pour les essieux de camions. Il assure un fonctionnement fluide et efficace, offrant une performance fiable et une durée de vie prolongée.
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Kit de réparation de roulement à aiguilles
Ce kit de réparation de roulement à aiguilles comprend un ensemble de roulement à aiguilles, une rondelle de butée et une cuvette de roulement. Le kit est adapté aux applications nécessitant une capacité de charge élevée et un mouvement précis.
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Roulement à aiguilles pour automobile
Le roulement à aiguilles pour automobile R1559TV est conçu pour les applications exigeantes. Le roulement 6408 garantit une performance fluide et fiable dans les systèmes automobiles.
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Kit de réparation de roulement pour Peugeot 206
Ce kit de réparation de roulement est conçu pour les véhicules Peugeot 206. Il inclut tous les composants nécessaires pour un remplacement complet du roulement, garantissant une performance et une durabilité optimales.
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Roulement à aiguilles pour bras de suspension arrière de Peugeot 405
Ce roulement à aiguilles est conçu pour le bras de suspension arrière des véhicules Peugeot 405. Il facilite un mouvement fluide et contrôlé de la suspension arrière, contribuant à la stabilité du véhicule et au confort de conduite.
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Bagues en alliage de bronze
Ces bagues en alliage de bronze à dos d'acier intègrent des lubrifiants solides pour une capacité de charge élevée et une utilisation à haute vitesse. La conception autolubrifiante garantit un fonctionnement sans entretien.
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Tubes en alliage corroyé
Les tubes en alliage corroyé offrent une excellente résistance et durabilité. Ces tubes sont résistants à la corrosion et conviennent aux applications automobiles, de plomberie et industrielles.
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Palier lisse à lubrification marginale
Ce palier lisse est doté d'une couche de POM de 0.03-0.50mm pour une résistance à l'abrasion et un faible frottement. Sa couche de poudre de bronze, d'une épaisseur de 0.2-0.35mm, offre une capacité de charge élevée, une résistance à l'abrasion et une bonne conductivité thermique, renforçant la liaison entre la couche de POM et la plaque d'acier.
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Palier lisse autolubrifiant
Ces paliers lisses autolubrifiants présentent une composition PTFE/Pb qui crée un film lubrifiant pendant le fonctionnement. Une couche de poudre de bronze renforce la combinaison de la plaque d'acier et de la couche de PTFE tout en transférant efficacement la chaleur.
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Bague en bronze à dos en acier avec lubrifiant solide
L'alliage de bronze à dos en acier est doté d'un revêtement de lubrifiants solides, ce qui le rend adapté aux applications à haute capacité de charge et à grande vitesse. Les lubrifiants solides garantissent un fonctionnement sans entretien du roulement.
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Bague insérée autolubrifiante en fonte
Ces bagues sont fabriquées à partir d'un métal à base de fonte, intégrant des lubrifiants spéciaux. Le métal de base est conçu pour supporter des charges élevées, tandis que les lubrifiants solides assurent l'autolubrification.
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Palier lisse bimétallique
Ces paliers bimétalliques se composent d'un support en acier et d'une garniture en bronze au plomb, ce qui les rend adaptés aux environnements lubrifiés. Dotés d'une capacité de charge élevée et de bonnes propriétés de résistance à la fatigue, ils sont couramment utilisés dans les applications automobiles et industrielles.
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Paliers lisses en bronze enroulé
Ces paliers sont enroulés à partir de bronze homogène formable à froid (CuSn8) pour des propriétés de matériau exceptionnelles. Les paliers de taille standard comportent des empreintes de lubrification en forme de losange sur la surface de portée.
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Plaque d'usure autolubrifiante
Cette plaque combine la résistance à l'usure de l'alliage de cuivre aux propriétés autolubrifiantes d'un lubrifiant solide, permettant un fonctionnement sans entretien. Ces plaques sont adaptées aux mouvements à forte charge, intermittents et oscillants.
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Rail de guidage linéaire autolubrifiant
Ce rail associe la résistance à l'usure de l'alliage de cuivre aux propriétés autolubrifiantes d'un lubrifiant solide, éliminant ainsi le besoin de lubrification. Il est adapté aux mouvements à haute charge, intermittents ou oscillants.
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Rondelle de butée en bronze avec bouchons en graphite
Cette rondelle de butée allie un alliage de cuivre résistant à l'usure aux propriétés autolubrifiantes du graphite. Elle est adaptée aux mouvements à haute charge, intermittents ou oscillants, éliminant le besoin de lubrification fréquente.
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