Engineering Vessel
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Pompe de dragage centrifuge en porte-à-faux
Cette pompe de dragage est une pompe centrifuge horizontale en porte-à-faux, à un étage et à aspiration simple. Elle offre des avantages économiques complets et répond aux exigences des navires de dragage.
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Pompe à lisier centrifuge pour sable et gravier
Cette pompe centrifuge pour sable et gravier est une pompe à lisier horizontale en porte-à-faux. Elle est conçue pour le transfert continu de lisier hautement corrosif contenant de grosses particules solides.
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Ancre en acier à haute puissance de retenue
Cette ancre à haute puissance de retenue est fabriquée en acier moulé. Elle est disponible dans des poids nominaux allant de 60kg à 28875kg.
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Ancre à haute puissance de retenue de type Delta pour le dragage
Cette ancre de type delta est conçue pour offrir une puissance de retenue élevée dans les applications de dragage et de mouillage. La géométrie de sa patte assure une pénétration rapide et une mise en place sécurisée, ce qui minimise la traînée et maximise l'efficacité.
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Ancre SPEK pour navires de dragage
Cette ancre SPEK est conçue pour les navires de dragage et les navires techniques. Fabriquée en acier robuste, elle présente une configuration à patte pour une pénétration optimale du fond marin et une excellente capacité de tenue.
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Moteur diesel marin
Ce moteur diesel marin est conçu pour une utilisation intensive sur les navires d'ingénierie et d'autres applications marines. Il offre une forte performance dynamique, une bonne économie et une grande fiabilité.
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Moteur marin série 2632
Les moteurs de la série 26/32 incluent des modèles V-12, 16, 18 cylindres ainsi que des séries en ligne de 6, 8 et 9 cylindres. Ce moteur à vitesse moyenne se caractérise par une forte pressurisation, une faible consommation de carburant et une grande fiabilité.
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Moteur diesel marin pour propulsion et production d'énergie
Ce moteur diesel marin est conçu à la fois pour la propulsion et la production d'énergie auxiliaire en environnement marin. Ses caractéristiques incluent un système d'injection de carburant haute pression, un turbocompresseur et des systèmes de surveillance avancés.
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Moteur marin à rampe commune haute pression
Ce moteur à haute vitesse se caractérise par sa haute pression, sa faible consommation d'énergie et sa fiabilité exceptionnelle, assurant une longue durée de vie. Il utilise une conception modulaire, une rampe commune haute pression et un système de reniflard fermé, ce qui le rend adapté à divers projets navals tout en répondant aux normes d'émissions réduites.
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