Spécifications techniques
Aperçu
Locomotive diesel-électrique à voie métrique
Cette locomotive diesel-électrique à voie métrique est conçue pour une performance fiable sur les chemins de fer à faible charge par essieu, et convient aux opérations de transport de passagers et de marchandises. Elle est dotée d'un système de transmission électrique AC-DC robuste, alimenté par un moteur diesel à haute efficacité. Équipée d'un système de contrôle par micro-ordinateur avancé, elle garantit la sécurité opérationnelle grâce à des capacités intégrées de diagnostic des pannes.
Spécifications techniques
- Moteur diesel
- CAT3508B
- Générateur principal
- JF217C
- Moteur de traction
- YZ34C
- Transmission
- Électrique AC-DC
Indicateurs de performance
Indicateurs de performance clés
880 KW
Puissance de sortie max.
100 Km/h
Vitesse max.
149 kN
Effort de traction au démarrage max.
- Vitesse continue
- 19.4 Km/h
- Force de traction continue
- 110 kN
Dimensions et configuration
Dimensions de la locomotive
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Longueur (entre les centres des coupleurs) | 15300 mm |
| Largeur | ≤ 2850 mm |
| Hauteur (avertisseur sonore exclu) | ≤ 3700 mm |
Spécifications de poids
- Charge par essieu : 15 ± 3% t
- Poids calculé : 60 ± 3% t
- Disposition des essieux
- Bo-Bo
- Écartement
- 1000 mm
Capacités opérationnelles
- Rayon de courbe minimum franchissable
- 80 m
- Utilisation prévue
- Transport de passagers sur ligne principaleFret
