Spécifications techniques
Présentation
Locomotive de voyageurs à grande vitesse
Cette locomotive électrique de voyageurs à grande vitesse présente un design aérodynamique profilé conçu pour l'efficacité et la performance. Avec une puissance continue de 4,800kW et un système de suspension à ressorts spécialisé, elle est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 200km/h. Conçue pour la résilience, elle fonctionne de manière fiable dans des conditions environnementales extrêmes allant jusqu'à -50°C, ce qui en fait une solution robuste pour les exigences exigeantes du transport ferroviaire.
Mesures de performance
Vitesse maximale
200 km/h
Vitesse max
Puissance continue
4 800 kW
Puissance continue
- Effort de traction au démarrage
- 264 kN
- Effort de traction continu
- 206 kN
Spécifications techniques
Système électrique
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Mode de courant | 50Hz monophasé AC |
| Tension nominale | 25kV |
| Mode de transmission | Entraînement AC-DC-AC |
| Mode de freinage électrique | Freinage régénératif |
| Puissance de freinage | 4,400kW |
Dimensions et poids
- Poids en service : 82t
- Écartement : 1,520mm
- Empattement total : 13,550mm
- Distance entre les centres des attelages : 20,032mm
- Hauteur (pantographe abaissé) : 4,640mm
Détails opérationnels
- Conditions d'exploitation
- Température min -50°CDisposition des essieux Bo-Bo
- Plage de vitesse à traction constante
- 84km/h - 210km/h
