Spécifications techniques
Vue d'ensemble
Alimentation en carburant haute précision pour moteurs 6105
La pompe d'injection de carburant série 6105 sert de "cœur" critique du moteur diesel, conçue pour fournir un dosage et un calage précis du carburant pour une efficacité optimale. Cette pompe robuste est équipée d'un système de régulateur mécanique et de sorties multiples conçues pour des applications industrielles exigeantes. En assurant des angles d'avance à l'injection précis, elle aide à maintenir les performances du moteur et à réduire les émissions dans les environnements à usage intensif.
Spécifications techniques
Compatibilité moteur
Composants clés
- Système de régulateur mécanique
- Sorties haute pression
- Conduites de carburant individuelles
- Pompe de transfert de carburant
- Joint à lèvre
- Référence du modèle
- SI1115
Maintenance et fonctionnement
Programme de maintenance
| Intervalle | Action requise |
|---|---|
| Quotidien | Vérifier le niveau d'huile du régulateur et faire l'appoint si nécessaire |
| 100 heures | Vidanger l'huile et nettoyer le tamis du filtre de la pompe à carburant |
| 500 heures | Revérifier et ajuster l'angle d'avance à l'injection |
Exigences en carburant
- Utiliser du gazole léger conforme aux normes nationales
- Décanter et filtrer le carburant pendant 48 à 96 heures avant utilisation
- Nettoyer régulièrement le réservoir de diesel et le filtre
Manipulation et réglage
La pompe d'injection de carburant ne doit pas être démontée ou ajustée sans autorisation, en particulier les pièces scellées en usine. Si le niveau d'huile augmente en raison d'une dilution, cela indique une fuite grave au niveau de la pompe d'injection ou de la pompe de transfert, ce qui doit être traité immédiatement. Assurez-vous que l'angle d'avance à l'injection est vérifié lors de l'installation initiale.
