Vue d'ensemble

L'expérience cruiser performance

Ce cruiser performance 647cc V-Twin est conçu pour offrir un mélange équilibré de puissance et de confort, aussi bien pour les trajets urbains que pour les voyages longue distance. Équipée d'un moteur DOHC refroidi par liquide et d'une transmission par courroie sans entretien, cette moto allie fiabilité mécanique moderne et esthétique cruiser classique. Le réglage avancé de la suspension et le système de freinage ABS intégré garantissent une maniabilité réactive et une sécurité optimale dans diverses conditions routières.

Profil latéral de la moto cruiser performance montrant le style moderne et la position de conduite. — Un design cruiser moderne optimisé pour le confort et la performance.

Moteur et performance

Spécifications du moteur

DOHC 8 soupapes 90° V-Twin
Refroidissement liquide
Injection électronique de carburant (EFI)
Lubrification par carter humide

Puissance de sortie

52,8 kW

Puissance maximale

61,8 Nm

Couple maximal

Cylindrée: 647 cc

Vue arrière du système d'échappement chromé deux-en-un. — Système d'échappement chromé robuste deux-en-un.

Transmission et maniabilité

Transmission: 6 vitesses
Transmission finale: Courroie
Embrayage: Humide, multidisque

Gros plan sur l'assemblage de la roue arrière avec transmission par courroie et frein à disque. — L'assemblage arrière par courroie offre une expérience de conduite silencieuse et sans entretien.

Suspension et freins

Système de freinage

Position	Configuration
Avant	Double disque semi-flottant de 300mm, étriers 2 pistons
Arrière	Disque simple de 270mm, étrier 2 pistons

Caractéristiques de sécurité

ABSAmortissement de détente réglablePrécharge réglable

Configuration de la suspension

Avant : Fourche inversée avec réglage de l'amortissement de détente
Arrière : Bras oscillant avec double amortisseur hydraulique et réglage de la précharge