Présentation du produit

Moteur diesel haute performance série 4F

La série 4F est un moteur diesel automobile de 3.857L conçu pour les camions de 4-8T et les bus de 5-8M. Développé avec une technologie de rampe commune haute pression à contrôle électronique avancée, il offre une plage de puissance de 85-100kW. Ce moteur combine turbocompresseur et intercooler avec un système EGR refroidi par eau pour offrir une haute efficacité, de faibles émissions et des performances fiables pour les applications automobiles et ferroviaires exigeantes.

Moteur diesel série 4F1 en exposition — Conception compacte et efficace adaptée aux camions et bus de poids moyen.

Indicateurs de performance

Indicateurs de performance clés

100 kW

Puissance max

3,857 L

Cylindrée

400 N.m

Couple max

2 800 rpm

Vitesse nominale

Points forts de la performance du moteur de véhicule — Conçu pour une puissance élevée et une faible consommation de carburant dans les applications sur véhicule.

Spécifications techniques

Configuration du moteur

Paramètre	Détails
Modèle	4F
Configuration des cylindres	4 cylindres
Alésage x course	102 x 118 mm
Système d'admission	Turbocompressé et intercooler
Système de carburant	Rampe commune haute pression (BOSCH)
Norme d'émission	State IV / State Four

Vue avant du moteur diesel quatre cylindres — Le moteur série 4F présente une conception robuste à 4 cylindres avec ventilateur de refroidissement et alternateur intégrés.

Puissances de sortie

Plages de sortie

Métrique	Plage
Puissance nominale (kW)	85 ~ 100 kW
Puissance nominale (Ps)	110 ~ 135 Ps
Couple max (N.m)	320 ~ 400 N.m
Plage de régime de couple	1600 ~ 1800 rpm

Fonctionnalités et technologie clés

Fonctionnalités avancées

Système de rampe commune haute pression à contrôle électronique BOSCH
Recirculation des gaz d'échappement (EGR) refroidie par eau
Double DOC ou contrôle des émissions DOC + POC
Analyse par éléments finis (FEA) des pièces structurelles clés
Systèmes de refroidissement et d'alimentation en air optimisés par CFD, CAE et ID
Technologie de paire de friction avancée pour une consommation de carburant réduite
Conception à faible bruit et haute fiabilité